Description

Dagpassagiersschip dat met haar gereviseerde Schottel roerpropeller en de Kalkman boegschroef zeer wendbaar is. Voor en achter zijn terrassen waarvan de achterste middels een kuiptent afsluitbaar is. Er is een bar, voldoende zitgelegenheid en een toiletruimte aan boord. De kruiplijnhoogte is ca. 3,75 m waardoor ze ook inzetbaar is op waterwegen waar vele rondvaartboten niet kunnen komen. De certificering is geldig tot 10-2023.

Day passenger vessel that is very maneuverable with her overhauled Schottel rudder propeller and the Kalkman bow thruster. There are terraces at the front and rear, of which the terrace at the rear can be closed by a cockpit tent. Inside there is a bar, sufficient seating area and a toilet on board. The air draft is approx. 3,75 m which means that she also can be used on waterways where many tour boats cannot go to. The certification is valid until 10-2023.

Tagespassagierschiff, das mit ihrem überholten Schottel-Ruderpropeller und dem Kalkman-Bugstrahlruder sehr wendig ist. Es gibt eine vordere und hintere Terrasse, von denen die Terrasse hinten mit einem Cockpitzelt abgeschlossen werden kann. Im Inneren gibt es eine Bar, ausreichende Sitzgelegenheiten und eine Toilette an Bord. Die Durchfahrtshöhe beträgt etwa 3,75 M, was bedeutet, dass sie auch auf Wasserstraßen verwendet werden kann, wo viele Ausflugsboote nicht kommen können. Die Zertifizierung ist bis 10-2023 gültig.

Bateau à passagers très maniable avec son hélice de gouvernail Schottel révisée et son propulseur d'étrave Kalkman. A l'avant et à l'arrière sont des terrasses dont celle de l'arrière peut être fermée au moyen d'une tente de cockpit. Il y a un bar, suffisamment de sièges et il y a des toilettes à bord. Le tirant d'air est d'environ 3,75 m, ce qui signifie qu'il peut également être utilisé sur les voies navigables où de nombreux bateaux de promenade ne peuvent pas atteindre. La certification est valable jusqu'au 10-2023.

Specifications

Accommodation

Oven: combi steamer oven
Refrigerator: koelkast, & koelcel

Construction

Builder: Büsching & Rosemeyer, D-Uffeln
Year: 1960
Deck Construction: staal
Hull Type: rondspant
Displacement: maximum toelaatbare waterverplaatsing 128,623 m3, waterverplaatsing in ledige toestand 82,723 m3, verplaatsing 45,900 m3
LOA: 25.28 metres
Beam: 5.26 metres
Draft: 1.15 metres
Air Draft: 3,75 m
Hull Colour: groene romp, witte opbouw, laatste onderwaterschip behandeling 10-2018
Hull Construction: staal

Equipment

hydrofooraanweziggeen gas aan boordaanwezig

Engine(s)

Engine Manufacturer: DAFDKT 1160M
Horse Power: 224 pk, 165 kW
Cylinders: 6
Fuel: diesel
Gearbox: ZF hydraulisch
Cooling System: gesloten, beunkoeler
Drive Type: Schottel SRP 100 roerpropeller (2018 revisie / overhaul / Überholung / refonte), 4 blads schroef
Bow Thruster: Kalkman elektrische boegschroef, 400 Volt

Electrics

Generator: Yanmar diesel, 45 kVA 230/400 Volt, Hatz diesel, 45 kVA 230/400 Volt, Hatz diesel, 1 kVA 230 Volt


12 / 24 / 230 / 400 Volt, 400 Volt walstroom aansluiting

Safety Equipment

Bilge Pumps: aanwezig

aluminium

Certification

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